Para celebrar el tercer año de su colaboración con Ferrari, el relojero suizo Hublot acaba de presentar dos nuevos modelos resultantes de esta asociación: dos Big Bang Ferrari (cada uno producido en 250 copias) con imponentes cajas de cerámica negra o gris que albergan el Crono mecánico flyback calibre Unico.(Hublot Big Bang Ferrari replica reloj)
Construido en un chasis de cerámica negra o gris de 45 mm, el diseño deportivo de estos Big Bang Ferrari está reforzado por un dial de aspecto aerodinámico que ofrece una gran profundidad al motor. De hecho, el movimiento Manufacture Unico está dominado por la parrilla única tan distintiva de los autos Ferrari, a saber, una celosía ennegrecida que permite que las placas y puentes de calibre aparezcan con transparencia.
El icónico caballo encabritado con apliques aparece a las 9 en punto, mientras que el contador de minutos y la ventana de fecha en los colores del escudo de armas de Ferrari se colocan a las 3 en punto. El color dominante de la correa también adorna la estética de la esfera con índices y agujas tratadas con rodio para la cerámica gris y barniz rojo para la cerámica negra (mucho más deportiva). Tomando los códigos distintivos de las llantas Ferrari de cinco radios, el peso oscilante aparece debajo de la transparencia de un fondo de caja de cristal de zafiro.
Los pulsadores alargados de titanio y caucho están unidos a un eje de rotación como los pedales de un automóvil. La correa adopta una librea de cuero rojo o gris y presenta las famosas bandas de colores centrales, "rayas", características de los autos de carreras. Está equipado con el sistema de cierre "One click", inspirado en los cinturones de seguridad, que facilita su intercambiabilidad.
El calibre Unico en pocas palabras
El movimiento Unico fue diseñado, desarrollado, fabricado y ensamblado por los relojeros de Hublot. Este cronógrafo Flyback promete ser único en la industria relojera gracias a sus dos pulsadores, su indicación de fecha y el posicionamiento de su mecanismo con doble embrague y la famosa "rueda de pilares" visible en el lateral de la esfera. Su desarrollo ha sido objeto de un enfoque original: por ejemplo, el contador de horas es impulsado directamente por el barril y el mecanismo del cronógrafo no incluye un puente. Esta simplificación aporta una ganancia en fiabilidad y robustez. El ancla y la rueda de escape están fabricados en silicona, garantía de rendimiento porque es más ligero, y están unidos a un soporte de escape extraíble. Su construcción requiriendo solo 330 componentes se simplificó al máximo para ganar nuevamente en robustez. Este resultado es fruto de un continuo desarrollo desde 2009, año de su lanzamiento, llevado a cabo conjuntamente en la fabricación por la Oficina Técnica, el Laboratorio y el Servicio Postventa. Su reserva de marcha es de aproximadamente 72 horas.
Especificaciones técnicas
Caja de 45 mm en cerámica negra o gris
Bisel de cerámica negra o gris
6 tornillos de titanio PVD negro avellanados en forma de H, pulido-bloqueado (cerámica negra)
6 tornillos de titanio avellanados, pulidos y bloqueados (cerámica gris)
Cristal de zafiro con tratamiento antirreflejos interior / exterior
Orejas de bisel: resina compuesta negra
Inserciones laterales: resina compuesta negra
Corona circular de titanio satinada, moldeada en caucho negro (cerámica gris)
Titanio PVD negro pulido, caucho negro moldeado (cerámica negra)
Cristal de zafiro con tratamiento interior antirreflejos.
Pulsador 2h:
Titanio PVD negro pulido, inserto de goma negra (cerámica negra)
Titanio satinado, inserto de goma negra (cerámica gris)
Pulsador 4h:
Titanio satinado, logo Ferrari grabado relleno con laca roja (cerámica gris).
Titanio PVD negro pulido, logo Ferrari grabado relleno con laca roja (cerámica negra).
Fondo Cerámica negra pulida y pulida con chorro de arena o cerámica gris pulida y pulida con chorro de arena
Resistencia al agua 10 ATM, es decir, aproximadamente 100 metros
Marcar
Placa base, malla entrecruzada ennegrecida inspirada en las rejillas de Ferrari
Caballo encabritado Ferrari rodiado pulido
Índices tratados con rodio satinado para la versión cerámica gris o barniz rojo para la versión cerámica negra.
Agujas: horas y minutos, satinado, rodiado, Superluminova blanco
Manecilla del velocímetro, barniz negro mate en la cabeza, punta de barniz rojo Ferrari
Aguja del cronógrafo, satinada, rodiada, punta de barniz rojo Ferrari, Superluminova blanca (cerámica gris)
Agujas de las horas y los minutos, satinado, tratado en negro, rojo Superluminova
Manecilla del velocímetro, barniz negro mate en la cabeza, punta de barniz rojo Ferrari
Aguja del cronógrafo, satinada, tratada en negro, punta barnizada en rojo Ferrari, Superluminova blanca (cerámica negra)
Movimiento HUB 1241
Movimiento Unico desarrollado y fabricado en Hublot
Cronógrafo automático flyback
Fecha Ventana amarilla a las 3 en punto
Peso oscilante: tratamiento negro micro-chorreado y satinado en forma de llanta
Reserva de marcha: aproximadamente 72 horas
Correa de caucho negro, cuero schedoni gris con bandas blancas y negras, costuras grises (cerámica gris)
Caucho negro, cuero schedoni rojo con bandas azules y blancas, costuras rojas (cerámica negra)
Hebilla desplegable Big Bang Titanium
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